Triumph Bonneville T120 Black 2026: Elettronica Avanzata e Comfort di Guida

Scopri le novità della Triumph Bonneville T120 Black 2026, un mix di eleganza e tecnologia avanzata.

Triumph Bonneville T120 Black 2026 in movimento

In Breve

Quali sono le novità della Triumph Bonneville T120 Black 2026?
La moto presenta aggiornamenti come ABS cornering, controllo di trazione e un nuovo gruppo ottico full-LED.
Qual è la potenza del motore della Bonneville T120 Black?
Il motore bicilindrico eroga 80 CV a 6.550 giri/min.
Quali sono le caratteristiche della ciclistica?
La ciclistica include una forcella KYB da 41 mm e due ammortizzatori KYB, con ruote a raggi.

Triumph Bonneville T120 Black 2026: Elettronica Avanzata e Comfort di Guida

La Triumph Bonneville T120 Black 2026 si presenta sul mercato con un design che rimane fedele alla tradizione, ma con aggiornamenti significativi che migliorano l’esperienza di guida. Con un prezzo di listino di 15.000 euro, questa moto rappresenta un perfetto equilibrio tra estetica classica e tecnologia moderna.

Novità Tecnologiche

Tra le principali novità, spiccano l’introduzione dell’ABS cornering e del controllo di trazione sensibile all’inclinazione, entrambi gestiti da una piattaforma inerziale. Questi sistemi garantiscono una maggiore sicurezza e stabilità durante la guida, specialmente in condizioni difficili. A completare il pacchetto tecnologico, la Bonneville T120 Black è dotata di cruise control di serie, presa USB-C e un nuovo gruppo ottico anteriore full-LED con DRL (Daytime Running Light).

Motore e Prestazioni

Il cuore della Bonneville T120 Black è un motore bicilindrico parallelo da 1.200 cc, raffreddato a liquido, con manovellismo a 270°. Questo propulsore eroga 80 CV a 6.550 giri/min e 105 Nm a 3.500 giri/min, offrendo una coppia generosa ai bassi regimi, ideale per una guida fluida e piacevole. È disponibile anche un kit reversibile per il depotenziamento, utile per i possessori della patente A2.

Ciclistica e Comfort

Il telaio della Bonneville T120 Black è realizzato in acciaio tubolare a doppia culla, mentre la ciclistica prevede una forcella KYB da 41 mm e due ammortizzatori KYB con precarico regolabile. Le ruote a raggi, con cerchi in alluminio da 18” davanti e 17” dietro, garantiscono una maneggevolezza ottimale.

Le misure della moto sono 2.170 mm di lunghezza, 1.450 mm di interasse, 790 mm di altezza sella e un peso in ordine di marcia di 233 kg. La sella a 79 cm consente ai piloti alti oltre 170 cm di appoggiare entrambi i piedi a terra, mentre la posizione di guida, il manubrio e le pedane sono progettati per favorire una postura rilassata.

Esperienza di Guida

All’avviamento, il motore si distingue per una voce bassa e roca, mentre la frizione assistita risulta morbida e gli innesti di marcia sono silenziosi. La Bonneville T120 Black mostra una buona elasticità ai bassi regimi, consentendo di muoversi con poco gas e senza vibrazioni. L’erogazione è lineare, con una coppia pronta ma non aggressiva, e la rapportatura del cambio evidenzia marce piuttosto lunghe, che possono richiedere l’inserimento della prima nelle curve lente.

L’acceleratore elettronico offre due mappe di guida, Road e Rain, con una risposta priva di effetto on-off, permettendo di adattare la moto alle diverse condizioni di guida.

Conclusioni

Nel complesso, la Triumph Bonneville T120 Black 2026 conferma la sua filosofia di grande bicilindrica da strada, combinando presenza scenica, comfort e piacere di guida. La moto si adatta perfettamente a strade collinari e percorsi con curve medio-veloci, dove la coppia e la ciclistica equilibrata possono essere sfruttate al meglio.

Scritto da

redazione

Autore della redazione di Sostenibilita Oggi.