In Breve
- Quando ha effettuato il primo volo l'A350F di Airbus?
- L'A350F ha effettuato il primo volo il 29 settembre 2026.
- Qual è la capacità massima di carico dell'A350F?
- L'A350F ha una capacità massima di carico di 111 tonnellate.
- Quali sono i principali clienti dell'A350F?
- Tra i principali clienti ci sono KLM, Air France e Turkish Cargo.
Il 29 settembre 2026, l’A350F di Airbus ha compiuto il suo primo volo alle 10:30 dalla pista 14R dell’aeroporto di Tolosa, con cinque piloti a bordo. Dopo circa quattro ore di volo sopra i cieli francesi, l’aereo è tornato nell’hangar per avviare la fase finale di certificazione, prevista per circa nove mesi. La consegna alla prima compagnia è attesa entro la fine del 2027, ma al momento non è stata ancora designata la compagnia di lancio, sebbene Singapore Airlines e CMA CGM siano tra i candidati.
Il programma dell’A350F è iniziato nel 2021 e il primo volo è avvenuto con un ritardo di circa due anni rispetto al cronoprogramma iniziale. Nonostante le difficoltà, la domanda nel settore cargo ha registrato una crescita del 4,7% nel primo semestre dell’anno, con performance particolarmente forti in Europa (+5,8%), Africa (+10,9%) e Asia (+8,6%), nonostante un calo del traffico nel Medio Oriente del 9,6%.
Prima dell’inizio della commercializzazione, l’A350F ha già accumulato 115 ordini fermi da 14 clienti, tra cui nomi noti come KLM, Air France e Turkish Cargo. Grazie a questi contratti, Airbus ha raggiunto una quota di mercato del 60% nella sua categoria, superando il Boeing 777-8F. La compagnia prevede di produrre 12 aeromobili al mese a partire dal 2028, aumentando la flessibilità nell’impiego dei piloti e nella manutenzione grazie all’utilizzo della stessa piattaforma per le versioni passeggeri e cargo.
L’A350F presenta numerose modifiche rispetto alla versione passeggeri, inclusi un sistema di caricamento del ponte principale e impianti di drenaggio e distribuzione dell’aria. Circa il 40% delle procedure di test a terra sono nuove o modificate. Il portellone cargo principale, completamente nuovo e il più grande sul mercato con un’apertura di circa 4,3 × 3,15 metri, ha richiesto numerosi test prima della sua installazione sull’esemplare da prove di volo.
Questo nuovo freighter utilizza oltre il 70% di fibra di carbonio e promette una riduzione di circa il 40% nei consumi di carburante e nelle emissioni di CO₂ rispetto ai freighter di generazione precedente con capacità simile. L’A350F offre una capacità massima di carico di 111 tonnellate e un’autonomia fino a circa 8.700 chilometri, con circa l’11% di volume in più rispetto al 777F, grazie ai motori Rolls-Royce Trent XWB-97.
Tradizionalmente, Airbus ha avuto una presenza limitata nel mercato dei grandi freighter, dominato da Boeing con modelli come il 747F e il 777F. L’A350F rappresenta un significativo passo avanti per Airbus, introducendo un velivolo di nuova generazione nella fascia di oltre 100 tonnellate di payload. Crawford Hamilton, responsabile del marketing cargo di Airbus, ha evidenziato che il settore sta rispondendo positivamente alle sfide attuali, con la domanda sostenuta dall’e-commerce e dall’espansione dell’intelligenza artificiale.
