In Breve
- Cosa presenta Renault al Salone di Parigi?
- Renault presenta il prototipo E‑Space Concept, un monovolume elettrico che introduce la piattaforma Rgev Medium 2.0.
- Qual è l'autonomia del Renault E‑Space Concept?
- L'autonomia massima è di 750 chilometri per le versioni elettriche e fino a 1.400 chilometri con range extender.
- Quali tecnologie sono integrate nella piattaforma Rgev Medium 2.0?
- La piattaforma include quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici e sistemi x-by-wire.
Renault E‑Space Concept: Innovazione e Sostenibilità al Salone di Parigi
Al Salone di Parigi, Renault ha svelato il prototipo E‑Space Concept, un monovolume lungo 4,70 metri che rappresenta una nuova visione della storica Espace nell’era della mobilità elettrica. Questo modello anticipa l’introduzione della piattaforma Rgev Medium 2.0, progettata per veicoli elettrici ed elettrificati.
Design e Caratteristiche Tecniche
Il design dell’E‑Space Concept è caratterizzato da una carrozzeria bassa e filante, con un’attenzione particolare all’aerodinamica. La livrea, denominata rubino nero, presenta una firma luminosa a forma di U sia anteriormente che posteriormente, mentre il nuovo logo Renault illuminato è integrato in una trama di pixel al centro del frontale.
Il nome E‑Space combina il richiamo alla storica Espace con la lettera ‘E’, simbolo della gamma elettrificata E‑Tech. La piattaforma Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare sviluppata per veicoli appartenenti ai segmenti B+ fino al D, compatibile con diverse tipologie di carrozzeria, tra cui berline, SUV e monovolume.
Prestazioni e Autonomia
La Rgev Medium 2.0 è basata su un sistema elettrico a 800 volt e utilizza una batteria realizzata con tecnologia cell-to-body. Per le versioni completamente elettriche, è prevista un’autonomia massima di 750 chilometri secondo il ciclo WLTP. Nella configurazione con range extender, l’autonomia può arrivare fino a 1.400 chilometri, con emissioni di CO2 inferiori a 25 g/km. È importante notare che questi valori si riferiscono all’architettura e non sono stati ancora attribuiti direttamente al futuro modello Espace.
Tecnologie Avanzate
La piattaforma offre diverse opzioni di motorizzazione, tra cui una versione a trazione posteriore da 275 cavalli e una a quattro ruote motrici fino a 500 cavalli. Inoltre, integra tecnologie avanzate come quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire.
Renault prevede anche di utilizzare batterie con diverse chimiche e formati delle celle, con l’obiettivo di ridurre i costi della nuova generazione di veicoli elettrici del 40% rispetto ai modelli attuali.
Architettura Software Defined Vehicle
Un aspetto innovativo della Rgev Medium 2.0 è la sua predisposizione per l’architettura Software Defined Vehicle. Questo significa che il 90% delle funzionalità del veicolo potrà essere aggiornato da remoto, rendendo l’esperienza di guida sempre più personalizzabile e all’avanguardia. Il sistema operativo carOS sarà basato su Android, sviluppato in collaborazione con Google, per garantire un’interfaccia utente moderna e intuitiva.
Conclusioni
Il Renault E‑Space Concept rappresenta un importante passo avanti nella transizione verso la mobilità elettrica, combinando design innovativo, prestazioni elevate e tecnologie avanzate. Con la piattaforma Rgev Medium 2.0, Renault si posiziona come un attore chiave nel settore automobilistico sostenibile, pronto a rispondere alle sfide del futuro.
